供应信息
阻性消声器是生产的一种吸收型消声器，根据气流通道结构的不同，一般分为直管式、片式、折板式、蜂窝式、声流式、迷宫式和弯头式等。阻性消声器是利用声波在多孔性吸声材料传播时，受摩擦和粘滞阻力，将声能转化为热能耗散掉，从而达到消声降音的目的。它是所有消声器中应用为广泛的一类消声器。
抗性消声器它与阻性消声器消声降噪原理不同，它不能直接吸收声能，而风机消声器是利用管道上突变的界面或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率声波，在突变的界面处发生反射、干涉等现象，从而达到消声降音的目的。分为扩张室式消声器及共振式消声器。
因在实际噪声控制工程中，噪声以宽频带居多，通常将阻性吸音降噪声及抗性消声降音结构组合起来，以控制高强度的宽频带噪声。
风机消声器分为:离心风机消声器、罗茨风机消声器、鼓风机消声器、轴流风机消声器。风机消声器主要用于降低各种风机风口、风道和封闭式机房进风口的空气动力性噪声 。
根据风机进出口结构不同，不锈钢矩形消声器价格，分为圆形结构和矩形结构。
风机消声器
风机消声器
(1)圆形结构分用于风机接管口为圆形，又分为A、B型两种，不锈钢矩形消声器报价， A型两端均为法兰盘，直接串接于管道中(即管道消声器)， B型一端为法兰，另一端为直接大气排空(可装防雨风帽)，仅供设置在室外管道末端和封闭式机房进风口选用。
(2)圆形结构中的阻式消声片一般厚度为100 mm，150 mm，消声量15-30dB(A)，在风速5-12m/s的条件下，适用风量为1000-50000 m3/h。其结构中对高频噪声和低频噪声消声采用阻抗两种消声区，用以限度的增宽消声频带。
因此定购风机消声器请提供下列资料:
1)风机型号及使用场合;
2)风机风量及风速;
(3)接管口尺寸.
故障现象：一辆东风EQ1090D型汽车在行驶中消声器出现放炮现象，停车检查中，当把点火线圈高压总火线拔下，在距离缸体34mm处试火，扳动分电器断电触点或摇转曲轴时，跳火均正常，但发现分电器断电触点有烧蚀现象。用砂条修磨触点并调整间隙至0.35-0.45mm后，发动机启动后运转正常，但是当汽车行驶约40公里后，消声器又出现放炮现象。
故障检查与排除：根据上述现象对消声器放炮原因进行了仔细分析，为找出故障症结，检查了点火次序、分电器断电触点臂弹簧力、点火正时、火花塞等均未发现问题。继续检查化油器空气滤清器、气门间隙也没结果。再次启动发动机又运转正常，但是没有多久旧病又复发了。 停车再次检查分电器部分。通过拆卸和仔细检查，终于发现断电器触点臂至低压接线柱的铜胶线在拐弯处折裂，只剩下几根细铜丝相连。更换断裂的铜胶线后，故障现象消失。 故障分析：当分电器低压导线部分铜丝折断后，导线横截面积减小，从而使初级电路电阻增大，电路中电流减小，造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时，虽然启动困难一些，但启动后发动机能正常运转。待发动机温度升高后，点火线圈温度随之升高，电阻又随温度上升而增大，?所以点火线圈产生的高压电会更加不足，高压火花更弱，甚至断火。由于不时断火，气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声，在消声器中膨胀时，遇到废气中的火星即发生爆燃，不锈钢矩形消声器加工，表现为消声器放炮。
微穿孔板消声器不论是低频、中频、高频消声性能实测值比理论估算值要好。且消声量与流速有关，与消声器温升无关，当流速达到70米/秒时，一般其它型式消声器已无法解决噪声问题，不锈钢矩形消声器，而微孔型消声器可承受70m/s气流速度的冲击，仍有15dBA以上的消声器。这也是微孔消声器优于一般消声器一个重要特点。
三、抗喷阻型消声器特点本型式消声器综合了微穿孔板合理的消声原理设计而成，使高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入降压腔扩容后，从而形成低压蒸汽从小孔喷出，后经过降压体外的阻声罩使降压体发出的剩余噪声得到有效的吸收，终消声器达35dB(A)以上（一级至三级消声之间比例为35%，50%，15%）。
鲁公网安备 37142802000193号
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